第六百六十四章 外贸双骄
要赚钱,一定要赚钱,可是怎么才能赚钱,先进的不让大量卖,让卖的东西不见得卖得掉,一想这个问题董锋的脑袋就有些大。忽然他想起今天杜克把自己拉过来,脑海中突然有了一丝明悟,莫非今天杜克带自己来,并不仅仅是为了参观F-22战机模型和超级仿真模拟飞行训练器的?
董锋有些狐疑地望着杜克,“杜克,你今天叫我来,不会只是让我看看这些东西,顺便花钱的吧?”
看到董锋突然开窍了,杜克笑了起来,“你以为呢,DSM交给你,如果每年只出不进,恐怕要不了几年就会破产”杜克说道,“所以DSM也要想办法赚钱才能生存,今天带来你就是同齐总,还有611所的高总商量赚钱大计的。”
“董总还是第一次来我们这里呢,走,我们到办公室去谈。”知道内情的齐海洋也笑着说道,“今天看的这些东西,其实都是我们所同DSM密切合作的成果,只是这些成果要转化成为利润还不太容易。今天难得两位大驾光临,我们高所长特意等着两位贵客一起深入交换未来合作的新领域。”
果然如此,想不到杜克这家伙竟然给自己来了一个突然袭击,这种大事情都不事先商量一下,董锋心中有些大是有些不爽。不过同611所合作也不是第一次了,之前无人机项目就是同这边及132工厂通力合作才得以顺利完成,现在双方都还在继续J-7无人机的改造工作。
这样看来,杜克没有提前打招呼也不是什么大不了的事情。
611所的高所长大名叫高泽高,名字听起来有些拗口,不过等董锋看到真人倒是蛮有亲和力,一看就是老派工程师那种派头,年纪虽然还不到60岁,头发就差不多白完了。
这是因为在J-10和枭龙研制过程中,高所长都是主力干将,为这两款机型耗费了太多的心血,现在所里的骨干几乎一半都是他当年一手带出来,正是靠着这批人,他们硬是搞成了J-20这款令人惊艳的四代机,使得J-20能够力压601所成为中国空军四代机的主力。
“欢迎杜院长和董总莅临我们所考察指导,两位贵宾可都是稀客啊。”看到杜克一行过来,正在会议室等着的高所长连忙站起身来欢迎道。
“高总太客气了。”杜克和董锋赶紧走几步同高所长紧紧握手,虽然两个机构合作不少,但是他们三人聚在一起却还是第一次,特别是董锋还是第一次同高所长见面,平日合作中,董锋见得多的还是132厂和611所具体做事的工程师。
大家都是忙人,所以寒暄过后很快进入主题,高所长简单介绍了611所当前主要产品研发情况,现在基本上分成三块。一块是航空发动机,主要同黎阳航空合作正在基于S-13进行改进,准备研发生产S-13D,这款发动机将成为未来新枭龙和外贸J-10P的动力,同时也装备新飞豹战斗轰炸机。
另外一个产品就是以现在仿制成功的罗尔斯·罗伊斯公司AE3007H发动机为基础,进一步改进后定型为S-18A,作为未来无人机的主要动力,使用在终结者和暗影两大系列大型无人机之上。
第二块当然是重头戏四代机的J-20,现在紧锣密鼓在研发新的J-20B,这款新战机性能目标是全面超过现役美军老款F-22。
第三块就是三代机的改进,包括枭龙和J-10系列,国内的J-10将改进到J-10D,目标是在J-10C基础上进一步改进隐身能力,使得新的J-10D具有准隐形战机功能,在隐身方面超过美军的F-15SE“沉默鹰”这款准隐形机,同欧洲最新款的阵风/台风战斗机不相上下,使得在三代机半准隐身战斗机中,J-10D能够跻身前列。即便单打独斗都会打赢这些竞争对手。
毕竟我国防空空域太大了,要想保护周全估计2、3千架战机都够呛,这个规模完全依靠四代机国力有些承担不起,未来至少20年之内主力机群都将会是三代半战机为主,而第四代战机将是作为空优作战突破的尖兵,最多配备2、3百架了不起了。
这是对内装备的空军主力战机,发动机将安装改进型的S-10系列,未来将演化成为单座和双座两种类型,成为我国获得空优作战的主力战机。
而外销方面,将会进一步改进枭龙,在保持成本基本不变的情况下,能够通过设计改进大幅度提升其隐身能力,同时使得其可以安装AESA相控阵雷达,加上新发动机获得更大的机动性能和载弹量,单机作战能够抗衡F16-C/D这类型的假想敌,对于大部分第三世界国家来说,这个性能就足够了。
只要新的枭龙战机生产成本能够控制在1000万美元之内,售价保持在2000万美元,这样比起二手的F-16C/D显然有竞争力得多。
另外一款外销主力战机,将会是在J-10B基础上改进的J-1OP,这款产品将在进一步优化隐身能力,保持同J-10C水平差不多的情况下,以国产联合作战战术系统简化版为核心,设计性能指标单机作战能力能够保持同美军F-15E/F相当,在集群和空中预警机引导下能够战胜同等数量的F-15E/F或者台风/阵风、SU-30一类的三代半战机。
在这个性能指标条件下,外销售价定在5000万美元左右,比起价格高出最少百分之五十的F-15E/F或者台风/阵风这些竞争对手来说,应该很有竞争力,特别是钓鱼台空战中完胜F-15J和F-2,已经让国际上不少国家对J-10C表示了购买意向。
董锋听完了高所长的简单介绍,才明白原来外销产品和解放军装备的产品差别真的很大,也明白了为什么基本上外销的产品都不进入解放军装备行列,这个性能差距基本上都差了一个档次。
“在上述几个方面,我们都将同DSM深入合作,主要软件系统和航电设备等将来大多由DSM提供,这方面杜院长是权威,我们的战机能够在钓鱼台获胜,杜院长是居功至伟。”高所长最后由衷地说道。
战区联合作战战术系统说到底是杜克牵头搞出来的,核心智能算法部分都是杜克亲自开发,这一点国内航空界大佬谁不知道,611所要开发简化版战区联合作战战术系统,当然得让DSM从中分一杯羹。
有着这么良好的合作氛围,接下来双方讨论利益分成就没有多大难度,4个人坐在一起经过友好措施,从研发人员投入等多方考量,最后商定按照三七开方式,DSM占三成,611所占七成,毕竟主要的研发人力投入都将由611所来负担。
不过DSM人力投入虽然少,但是都是非常核心的关键技术,能够谈成三七开,高所长和齐海洋也是非常满意,这是一个双赢的方案。未来在无人机上面双方也有不少合作的地方,杜克构想中的无人战斗机,现在基本上以J-20缩小版在做概念原型设计,而不是类似欧洲神经元或者美军X-47B这种无尾翼机。
虽然这两种机型隐身性能不错,但是如果用于空战机动性却不够好。J-7改造工作让杜克获得了大量的经验,如果将来开发无人战斗机,还得是以现役战斗机为蓝本开发比较现实。X-47B这类型隐身性能更好的无尾翼机,还是用在远程战略轰炸方面更合适一些,未来终结者II型或许可以考虑这种方案。
这么一折腾,董锋发现,DSM好像才终于抓住了一些可以赚点钱的东西,尽管这个计划中的新战机比起之前那些东西都要弱一些,但是却能够为DSM带来确确实实的效益。
不过谁都没有想到,今天四个人在一起商量的东西,在不久后成为中国军工出口的双骄。
回到DSM后,杜克的航电研究小组以AN/APG-81这款美军的有源电扫相控阵雷达为基础开发外貌版本火控雷达,AN/APG-81雷达阵面尺寸较小,成本和重量上都只是AN/APG-77的二分之一,拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力,对于外贸来说,这个性能非常重要。
因为那些肯买枭龙和J-10P这样便宜战机的国家通常经济都比较拮据一些,希望能够一机多能,AN/APG-81对空对地都能够胜任,如果能够在现有条件下,经过杜克开发的全新的雷达回波智能分析技术,再度减少一些雷达阵面尺寸,同时保持对空有效探测性能几乎不变,那么这款AN/APG-81改进型雷达就几乎完美了。
毕竟N/APG-81对普通战机的探测距离已经达到了150公里(针对RCS=5平方米空中目标),在第四代战机中虽然不怎么样,但是在第三代战机中却已经算得上佼佼者,同阵风战机的汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达和SU-35战机雪豹E相控阵雷达性能一样了。
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董锋有些狐疑地望着杜克,“杜克,你今天叫我来,不会只是让我看看这些东西,顺便花钱的吧?”
看到董锋突然开窍了,杜克笑了起来,“你以为呢,DSM交给你,如果每年只出不进,恐怕要不了几年就会破产”杜克说道,“所以DSM也要想办法赚钱才能生存,今天带来你就是同齐总,还有611所的高总商量赚钱大计的。”
“董总还是第一次来我们这里呢,走,我们到办公室去谈。”知道内情的齐海洋也笑着说道,“今天看的这些东西,其实都是我们所同DSM密切合作的成果,只是这些成果要转化成为利润还不太容易。今天难得两位大驾光临,我们高所长特意等着两位贵客一起深入交换未来合作的新领域。”
果然如此,想不到杜克这家伙竟然给自己来了一个突然袭击,这种大事情都不事先商量一下,董锋心中有些大是有些不爽。不过同611所合作也不是第一次了,之前无人机项目就是同这边及132工厂通力合作才得以顺利完成,现在双方都还在继续J-7无人机的改造工作。
这样看来,杜克没有提前打招呼也不是什么大不了的事情。
611所的高所长大名叫高泽高,名字听起来有些拗口,不过等董锋看到真人倒是蛮有亲和力,一看就是老派工程师那种派头,年纪虽然还不到60岁,头发就差不多白完了。
这是因为在J-10和枭龙研制过程中,高所长都是主力干将,为这两款机型耗费了太多的心血,现在所里的骨干几乎一半都是他当年一手带出来,正是靠着这批人,他们硬是搞成了J-20这款令人惊艳的四代机,使得J-20能够力压601所成为中国空军四代机的主力。
“欢迎杜院长和董总莅临我们所考察指导,两位贵宾可都是稀客啊。”看到杜克一行过来,正在会议室等着的高所长连忙站起身来欢迎道。
“高总太客气了。”杜克和董锋赶紧走几步同高所长紧紧握手,虽然两个机构合作不少,但是他们三人聚在一起却还是第一次,特别是董锋还是第一次同高所长见面,平日合作中,董锋见得多的还是132厂和611所具体做事的工程师。
大家都是忙人,所以寒暄过后很快进入主题,高所长简单介绍了611所当前主要产品研发情况,现在基本上分成三块。一块是航空发动机,主要同黎阳航空合作正在基于S-13进行改进,准备研发生产S-13D,这款发动机将成为未来新枭龙和外贸J-10P的动力,同时也装备新飞豹战斗轰炸机。
另外一个产品就是以现在仿制成功的罗尔斯·罗伊斯公司AE3007H发动机为基础,进一步改进后定型为S-18A,作为未来无人机的主要动力,使用在终结者和暗影两大系列大型无人机之上。
第二块当然是重头戏四代机的J-20,现在紧锣密鼓在研发新的J-20B,这款新战机性能目标是全面超过现役美军老款F-22。
第三块就是三代机的改进,包括枭龙和J-10系列,国内的J-10将改进到J-10D,目标是在J-10C基础上进一步改进隐身能力,使得新的J-10D具有准隐形战机功能,在隐身方面超过美军的F-15SE“沉默鹰”这款准隐形机,同欧洲最新款的阵风/台风战斗机不相上下,使得在三代机半准隐身战斗机中,J-10D能够跻身前列。即便单打独斗都会打赢这些竞争对手。
毕竟我国防空空域太大了,要想保护周全估计2、3千架战机都够呛,这个规模完全依靠四代机国力有些承担不起,未来至少20年之内主力机群都将会是三代半战机为主,而第四代战机将是作为空优作战突破的尖兵,最多配备2、3百架了不起了。
这是对内装备的空军主力战机,发动机将安装改进型的S-10系列,未来将演化成为单座和双座两种类型,成为我国获得空优作战的主力战机。
而外销方面,将会进一步改进枭龙,在保持成本基本不变的情况下,能够通过设计改进大幅度提升其隐身能力,同时使得其可以安装AESA相控阵雷达,加上新发动机获得更大的机动性能和载弹量,单机作战能够抗衡F16-C/D这类型的假想敌,对于大部分第三世界国家来说,这个性能就足够了。
只要新的枭龙战机生产成本能够控制在1000万美元之内,售价保持在2000万美元,这样比起二手的F-16C/D显然有竞争力得多。
另外一款外销主力战机,将会是在J-10B基础上改进的J-1OP,这款产品将在进一步优化隐身能力,保持同J-10C水平差不多的情况下,以国产联合作战战术系统简化版为核心,设计性能指标单机作战能力能够保持同美军F-15E/F相当,在集群和空中预警机引导下能够战胜同等数量的F-15E/F或者台风/阵风、SU-30一类的三代半战机。
在这个性能指标条件下,外销售价定在5000万美元左右,比起价格高出最少百分之五十的F-15E/F或者台风/阵风这些竞争对手来说,应该很有竞争力,特别是钓鱼台空战中完胜F-15J和F-2,已经让国际上不少国家对J-10C表示了购买意向。
董锋听完了高所长的简单介绍,才明白原来外销产品和解放军装备的产品差别真的很大,也明白了为什么基本上外销的产品都不进入解放军装备行列,这个性能差距基本上都差了一个档次。
“在上述几个方面,我们都将同DSM深入合作,主要软件系统和航电设备等将来大多由DSM提供,这方面杜院长是权威,我们的战机能够在钓鱼台获胜,杜院长是居功至伟。”高所长最后由衷地说道。
战区联合作战战术系统说到底是杜克牵头搞出来的,核心智能算法部分都是杜克亲自开发,这一点国内航空界大佬谁不知道,611所要开发简化版战区联合作战战术系统,当然得让DSM从中分一杯羹。
有着这么良好的合作氛围,接下来双方讨论利益分成就没有多大难度,4个人坐在一起经过友好措施,从研发人员投入等多方考量,最后商定按照三七开方式,DSM占三成,611所占七成,毕竟主要的研发人力投入都将由611所来负担。
不过DSM人力投入虽然少,但是都是非常核心的关键技术,能够谈成三七开,高所长和齐海洋也是非常满意,这是一个双赢的方案。未来在无人机上面双方也有不少合作的地方,杜克构想中的无人战斗机,现在基本上以J-20缩小版在做概念原型设计,而不是类似欧洲神经元或者美军X-47B这种无尾翼机。
虽然这两种机型隐身性能不错,但是如果用于空战机动性却不够好。J-7改造工作让杜克获得了大量的经验,如果将来开发无人战斗机,还得是以现役战斗机为蓝本开发比较现实。X-47B这类型隐身性能更好的无尾翼机,还是用在远程战略轰炸方面更合适一些,未来终结者II型或许可以考虑这种方案。
这么一折腾,董锋发现,DSM好像才终于抓住了一些可以赚点钱的东西,尽管这个计划中的新战机比起之前那些东西都要弱一些,但是却能够为DSM带来确确实实的效益。
不过谁都没有想到,今天四个人在一起商量的东西,在不久后成为中国军工出口的双骄。
回到DSM后,杜克的航电研究小组以AN/APG-81这款美军的有源电扫相控阵雷达为基础开发外貌版本火控雷达,AN/APG-81雷达阵面尺寸较小,成本和重量上都只是AN/APG-77的二分之一,拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力,对于外贸来说,这个性能非常重要。
因为那些肯买枭龙和J-10P这样便宜战机的国家通常经济都比较拮据一些,希望能够一机多能,AN/APG-81对空对地都能够胜任,如果能够在现有条件下,经过杜克开发的全新的雷达回波智能分析技术,再度减少一些雷达阵面尺寸,同时保持对空有效探测性能几乎不变,那么这款AN/APG-81改进型雷达就几乎完美了。
毕竟N/APG-81对普通战机的探测距离已经达到了150公里(针对RCS=5平方米空中目标),在第四代战机中虽然不怎么样,但是在第三代战机中却已经算得上佼佼者,同阵风战机的汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达和SU-35战机雪豹E相控阵雷达性能一样了。
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